كامل الوزير يناقش عددا من المشاريع المهمة مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار

التقى الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل بوفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية برئاسة آلان بيلو نائب رئيس البنك للقطاع المصرفي لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشاريع المشتركة قيد التنفيذ والاطلاع على مناقشة التعاون المستقبلي في مختلف قطاعات النقل.

أعمال إنشاء الميناء الجاف

أفادت وزارة النقل ، في بيان لها ، اليوم ، بأنها استعرضت الموقف التنفيذي لمشروع ميناء 6 أكتوبر الجاف ، الذي ينفذه تحالف من القطاع الخاص المصري والأجنبي على مساحة 100 فدان ، مشيرة إلى أن البنك ساهمت في تمويل الدراسة الخاصة بإنشائها.

وأكد وزير النقل خلال الاجتماع أنه من المقرر إنشاء خط سكة حديد ربط بين الميناء الجاف وميناء الإسكندرية البحري ، من خلال إنشاء خط سكة حديد يربط الميناء الجاف بخط إمبابة المناشي الاتحاد ، الذي من المقرر أن يتضاعف.

وأوضح الوزير أن الهدف من هذا الربط هو تسهيل نقل البضائع إلى ميناء الإسكندرية والدخيلة ، وزيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية ، وتسهيل حركة البضائع على الطرق للحفاظ عليها.

كما ناقش الجانبان آخر المستجدات بخصوص مشروع الميناء الجاف بمنطقة العاشر من رمضان. ونظرا لأهمية المشروع أكد كامل الوزير عزم الوزارة على إنشاء خط سكة حديد يربط بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس لربطه بشبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية.

يذكر أنه تم إجراء الدراسات من خلال جهاز تخطيط مشروعات النقل بالوزارة بتمويل من وزارة النقل للإسراع في عمل الدراسات اللازمة ، وبعد الانتهاء من جميع الإجراءات قامت الشركات المصرية المتخصصة بتنفيذها. سيتم عرض أعمال الجسور والمحطات بالتوازي مع الأنظمة والأعمال الكهروميكانيكية على شركات عالمية.

وأوضح الوزير أهمية الموانئ الجافة ، قائلاً: “تكمن مساهمتها في زيادة حركة المرور بالموانئ البحرية” ، مؤكداً أهمية إنشاء السكك الحديدية المذكورة سابقاً لتحقيق زيادة في الحركة ، وهو ما يصب في مصلحة هدف أكبر. ، وهو تحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة والخدمات اللوجستية.

تطوير قطار ابو قير

وأشار بيان الوزارة إلى أنه تمت مناقشة التعاون في مشروع تطوير قطار أبو قير وتحويله إلى مترو ، بتكلفة إجمالية 1.5 مليار يورو ، يساهم فيه البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير بقيمة 250 مليون يورو. . 6 ـ التحالف لتوريد الوحدات المتنقلة).

وشدد وزير النقل على أنه سيتم الضغط على العمل عند بدء التنفيذ لإنهاء المشروع في غضون عامين بدلاً من 3 سنوات ، معتبراً أن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في نظام النقل الجماعي بالإسكندرية ، مشيراً إلى أن الطريق له تم تحديدها وتدقيقها ، مع الأخذ في الاعتبار أنها لا تتعارض مع الطرق العرضية.

كما تطرقت المحادثات إلى التعاون المشترك في مجال النقل الأخضر المستدام. مما يساهم في تقليل الانبعاثات.

وأشار الوزير إلى تنفيذ عدد كبير من مشاريع النقل الصديقة للبيئة ، مثل شبكة القطار الكهربائي السريع ، والقطار الكهربائي الخفيف LRT ، ومشروع السكة الأحادية ، واستكمال شبكة مترو الأنفاق.

واستعرض تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي ، والعمل على استخدام الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي في خطوط نقل الركاب ، والعمل على الاستبدال التدريجي للحافلات التي تعمل بالوقود التقليدي ، بالإضافة إلى النقل الجماعي داخل المحافظات عبر استخدام وسائل النقل الصديقة للبيئة مثل BRT.

وشدد على تعزيز النقل التشاركي واستخدام التطبيقات التكنولوجية التي تشجع على الحد من استخدام السيارات الخاصة وخفض استهلاك الوقود والحفاظ على الصحة العامة وتقليل الانبعاثات الضارة ، وهو من أهم الأمور. أهداف النقل الأخضر.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top