بدء إضراب تاريخي لعمال صناعة السيارات في أمريكا

في الساعة 04:00 بتوقيت جرينتش يومي الخميس والجمعة منتصف الليل بتوقيت الولايات المتحدة، أضرب العمال في ثلاث من أكبر شركات تصنيع السيارات الأمريكية في ثلاثة مصانع بسبب عدم التوصل إلى اتفاق بشأن اتفاقيات المفاوضة الجماعية الجديدة.

قبل ساعتين من منتصف الليل، أعلن زعيم نقابة عمال السيارات المتحدة شون فين أن الإضراب سيبدأ في ثلاثة مصانع، واحد من كل مجموعة: جنرال موتورز وستيلانتس وفورد، داعيا العمال في المصانع المتبقية. استعدوا للانضمام إلى الإضراب إذا استمرت الشركات في رفض مطالب النقابات. قال: “نحن نضرب في نفس الوقت في الثلاثة الكبار”. “نحن نطلق استراتيجية جديدة.” وأضاف: “ندعو المصانع إلى الإضراب.. الليلة ندعو 3 مصانع معًا إذا لم نتوصل إلى اتفاق خلال الساعتين المقبلتين”.

المصانع الثلاثة التي حددتها النقابة كنقطة انطلاق لهذه الحركة الاحتجاجية مخصصة لتجميع السيارات، وهي مصنع جنرال موتورز في وينتزفيل بولاية ميسوري، ومصنع ستيلانتيس في توليدو، أوهايو، ومصنع فورد في واين، ميشيغان. ويبلغ العدد الإجمالي للعمال النقابيين في المصانع الثلاثة حوالي 12700. وأعلنت النقابة أن المضربين سيحصلون على 500 دولار أسبوعيا كتعويض عن الإضراب.

ودعا فين جميع أعضاء النقابات في الشركات الثلاث الكبرى، التي توظف حوالي 146 ألف عامل، إلى الاستعداد للإضراب إذا لم يتم تلبية مطالبهم من قبل أصحاب العمل. وحذر من أن النقابة لن تتردد في توسيع نطاق هذه الحركة الاحتجاجية.

بدأت المفاوضات بين الموظفين وأصحاب العمل منذ شهرين لإبرام اتفاقيات جماعية جديدة لمدة أربع سنوات. واتخذت النقابة، بقيادة الرئيس المنتخب مؤخرا شون فين، موقفا متشددا في محادثاتها مع شركات صناعة السيارات، مطالبة بزيادة كبيرة في الأجور، وإعادة مزايا تكلفة المعيشة وزيادة حدود التأمين.

وفي الأشهر الأخيرة، طالبت النقابة بزيادة الأجور بنسبة 36 في المائة، في حين عرضت جنرال موتورز وفورد زيادة بنسبة 20 في المائة، في حين كان عرض ستيلانتيس 17.5 في المائة فقط.

إن تاريخ عمال السيارات مليء بالإضرابات، وكان آخرها في جنرال موتورز في عام 2019، ولكن هذه هي المرة الأولى في تاريخ النقابة الممتد 88 عامًا التي تكون هناك إجراءات متزامنة ضد شركات صناعة السيارات الكبرى في البلاد. الولايات المتحدة.

وإذا استمر الإضراب لفترة طويلة، فقد يؤدي إلى نقص حاد في الإمدادات وارتفاع أسعار السيارات، مما قد يؤثر على الاقتصاد الأمريكي بأكمله، الذي يواجه بالفعل معركة شرسة مع التضخم. ويقول المراقبون إن التموج يمكن أن ينتشر إلى العاملين في شركات أخرى في الولايات المتحدة وخارجها، الذين يراقبون المعركة المستمرة لقياس آثارها.

من جانبها، سارعت شركات السيارات الكبرى إلى إدانة الإضراب. وفي رسالة بالبريد الإلكتروني نقلتها بلومبرج، قال ستيلانتيس: “نشعر بخيبة أمل شديدة بسبب رفض القيادة النقابية التصرف بمسؤولية للتوصل إلى تسوية عادلة تصب في مصلحة عمالنا وعائلاتهم وعملائنا”.

وبعد بدء الإضراب، أضاف ستيلانتيس: “سنضع الشركة على الفور في وضع الطوارئ ونتخذ جميع القرارات الهيكلية المناسبة لحماية عملياتنا في أمريكا الشمالية”.

وقالت شركة جنرال موتورز إنها تشعر بخيبة أمل إزاء تصرفات القيادة النقابية، على الرغم من الحزم الاقتصادية غير المسبوقة التي قدمتها الشركة، بما في ذلك الزيادات التاريخية في الأجور والتزامات الإنتاج، وأنها ستواصل التفاوض مع النقابة بحسن نية. للتوصل إلى اتفاق في أسرع وقت ممكن “ربما”.

من جهتها، قالت فورد في بيان إن “مقترح النقابة المقابل يعكس الحركة المحدودة لمطالبها الأصلية”، مضيفة أن المطالب ستوفر دفعة تنافسية إضافية للشركات المنافسة التي لا تضم ​​أعضاء في النقابة، مثل تسلا و معقل. شركة تويوتا موتور

حذر جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، من سيناريو قاتم إذا وافقت الشركة على مطالب النقابات بزيادة الأجور بنسبة 40 بالمائة، وإنهاء نظام الأجور المتدرج الذي يدفع للموظفين الجدد رواتب أقل من المحاربين القدامى، والعودة إلى معاشات التقاعد المحددة المزايا. وقال إن مقترحات النقابة “ستخرجنا من العمل”.

لكن فين قال إن فورد كان بإمكانها تمويل أجور ومزايا أفضل للعمال من خلال تقليص عمليات إعادة شراء الأسهم وأرباح الأسهم للمساهمين. وقالت فورد إنها ستعيد 2.5 مليار دولار للمستثمرين في عام 2022.

عندما بدأ الإضراب، كانت النائبة الديمقراطية عن ولاية ميشيغان، ديبي دينجل، في مصنع فورد، حيث يقوم حوالي 3300 عضو نقابي بتجميع سيارات برونكو الرياضية متعددة الاستخدامات وشاحنات رينجر الصغيرة الشهيرة.

قال دينجل: “أنا هنا فقط لدعم الموظفين”. “إنهم يريدون رؤية تعديل للأجور يتناسب مع تكلفة المعيشة.”

وقال أحد مؤيدي العمال المضربين في المصنع، وهو عامل سابق في شركة جنرال موتورز يبلغ من العمر 38 عامًا رفض الكشف عن اسمه، إنه لا يعتقد أن الإضراب الصناعي سيتوقف حتى تلبي شركات صناعة السيارات مطالب النقابات. وأضاف لرويترز: “نحن نستحق ما نستحقه”.

ظهر المنشور في الأصل على aawsat.com

Leave a Comment