دعم السيارات الكهربائية.. هل يشعل حرباً تجارية بين الصين وأوروبا؟

أكد الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة استعداده لأي رد من الصين، بعد يوم من تحذير بكين من أن تحقيق بروكسل في دعم الحكومة الصينية للسيارات الكهربائية سيضر بالعلاقات التجارية بينهما.

وجاء تحذير الصين بعد أن أعلنت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين إجراء تحقيق في دعم الصين للسيارات الكهربائية تحت ضغط من فرنسا. إنها خطوة رحب بها منتجو الاتحاد الأوروبي الذين يشجبون المنافسة غير العادلة. .

وقالت فون دير لاين: “الأسواق العالمية مليئة بالسيارات الكهربائية الصينية الرخيصة التي ظلت أسعارها منخفضة بشكل مصطنع بفضل الدعم الحكومي الضخم”.

ومن الممكن أن يشهد التحقيق التجربة الاتحاد الأوروبي فرض ضمانات الشركات من خلال فرض رسوم على السيارات التي يعتقد أنها تباع بأسعار مخفضة، مما يؤثر على المنافسة العادلة في السوق.

ووصفت وزارة التجارة الصينية في بيان التحقيق بأنه “إجراء حمائي واضح من شأنه أن يعطل بشكل كبير سلسلة التوريد العالمية لصناعة السيارات، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي”.

وتشكل التجارة مع الصين نحو 2.5% من الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة اليورو.

مخاوف الحرب التجارية

وبدا باولو جنتيلوني، المفوض الاقتصادي للاتحاد الأوروبي، غير منزعج من التحذير عندما سئل عما إذا كان الأمر يتعلق بالاقتصاد. منطقة اليورو وقد يصمد إذا فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جديدة.

وفي تصريحات قبل اجتماع لوزراء مالية منطقة اليورو في إسبانيا، قال إنه ليس قلقا “لكن علينا أن نتعامل مع هذا الأمر بجدية شديدة”، مشيرا إلى أنه “لا يوجد سبب محدد لرد الفعل (من جانب الصين)”. لكن هذا ممكن دائمًا.”

ويأتي التحقيق بعد أن دفعت فرنسا بروكسل إلى اتخاذ إجراءات أقوى لحماية الصناعة الأوروبية من التهديدات المتزايدة من الصين والولايات المتحدة.

أكد وزير المالية الفرنسي برونو لومير، على قوة الاتحاد الأوروبي، رافضا الاتهامات باتباع نهج حمائي.

وقال في تصريح لتلفزيون بلومبرج مساء الجمعة: “يجب ألا نخشى أي دولة. نحن الاتحاد الأوروبي… نحن أقوى قارة اقتصاديا”.

وتابع: “لسنا هنا لبدء أي نوع من الحرب التجارية”، مضيفا: “ليس لها علاقة بالحمائية”.

وأضاف: “من الجيد أن تفهم أوروبا ضرورة حماية مصالحها الاقتصادية”، لافتا إلى الإجراءات التي اتخذتها الولايات المتحدة والصين لحماية اقتصادهما.

من جانبه أيد ألمانياالتي تضم مجموعة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، أطلقت التحقيق رغم مخاوفها بشأنه.

وقال وزير المالية الألماني كريستيان ليندنر: “إذا كانت هناك مخاوف من أن (التحقيق) غير عادل، فيجب أخذ ذلك في الاعتبار”، مشيراً إلى أن “التجارة العالمية مبنية على قواعد تنطبق أيضاً على السيارات الكهربائية”.

واعترف جنتيلوني بأن مستوى التجارة مع الصين “يختلف من عضو إلى آخر”.

وتعد الصين أكبر سوق عالمي لكبرى ماركات السيارات الألمانية مثل فولكس فاجن وأودي ومرسيدس وبي إم دبليو، كما تعتبر وجهة رئيسية لشركات السلع الفاخرة الفرنسية الكبرى مثل كيرينغ وهيرميس.

“القوة التجارية”

وبالإضافة إلى ذلك، أكدت وزيرة الاقتصاد الإسبانية نادية كالفينو أن الاتحاد الأوروبي “قوة تجارية عالمية عظمى” وأيدت بقوة الإجراء المناهض للصين.

ويعتقد الخبراء أن مبيعات السيارات الصينية تتفوق على منافسيها الأوروبيين بنحو 20 بالمئة، وتقول بروكسل إن هذا قد يكون بسبب أنشطة غير قانونية، لكن بكين تصر على أن صناعتها تجني فوائد الاستثمار.

وفي السباق لإنتاج التكنولوجيا النظيفة، يحاول الاتحاد الأوروبي عدم تكرار أخطاء ماضيه.

وعندما خاضت روسيا الحرب ضد أوكرانيا، سارعت الكتلة إلى إيجاد مصادر بديلة للطاقة وأنفقت مليارات اليورو لتقريب الإنتاج من أراضيها.

وهذا العام، أطلقت فون دير لاين حزمة من الخطط، بما في ذلك التشريعات، لتعزيز التحول إلى الاقتصاد الأخضر وتأمين المواد الخام الأساسية لأوروبا.

ووافق الاتحاد الأوروبي هذا العام على صفقة لإنتاج المزيد من الرقائق في أوروبا لتوفير المكونات اللازمة للسلع الإلكترونية.

لكن بروكسل تواجه أيضًا تحديًا من حليفتها على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي.

وفي العام الماضي، أصدرت الولايات المتحدة قانونًا لمكافحة التضخم يخصص 370 مليار دولار لدعم تحول الطاقة، مما يسمح بإعفاءات ضريبية للسيارات الكهربائية والبطاريات أمريكية الصنع.