تواجه مرسيدس احتمال أن يكون موسم 2023 هو أول موسم لها بدون فوز في الفورمولا 1 منذ 12 عامًا.
ولم يتنافس الفريق على بطولة الصانعين منذ موسم 2021، عندما حصل على لقبه الثامن على التوالي.
عندما تم طرح مفتاح تنظيم التأثيرات الأرضية في عام 2022، كافحت مرسيدس لتكرار نجاحها في بداية عصر الهجين، بمفهومها الجانبي الصفري المعيب.
تعيش الفورمولا واحد الآن فترة هيمنة ريد بُل وماكس فيرستابين، حيث حققا 19 و17 فوزًا على التوالي من أصل 20 سباقًا حتى الآن هذا الموسم.
كان رئيس مرسيدس توتو وولف حازمًا في اعتقاده بأن الفورمولا واحد هي نظام الجدارة، وأنه لا ينبغي ربط ريد بُل بشكل مصطنع – مما يضع العبء على مرسيدس للرد.
وأوضح لـ “لقد كرسنا مشجعي مرسيدس هناك والأمر يتعلق بنا بالرد”. سي ان بي سي.
“لا يمكنك الشكوى إذا كنت أحد الفرق التي تحتل المركز الثاني فقط. علينا أن نبتكر سيارة أفضل بأداء أفضل للتغلب عليهم.
“من الواضح أنه من الأفضل للمشاهدين والمشجعين أن يكون هناك سباق متقارب حتى النهاية، لكن الأمر متروك لنا”.
“الكأس دائمًا نصف فارغ معي”
علامات استفهام حول ما إذا كانت مرسيدس قادرة على تحدي Red Bull تلوح في الأفق خلال عام 2024، مع خروج لويس هاميلتون مؤخرًا وقال إنه سيكون من الصعب الاقتراب قبل عام 2026.
ويبدو وولف أكثر تفاؤلاً، حيث أكد أنهم سيقومون بإجراء تغييرات جذرية في سعيهم للفوز على ريد بول.
وأوضح وولف: “لم أكن واثقًا أبدًا في حياتي، فأنا أشبه بشخص نصفه فارغ من الكوب”.
وأكمل: “نحن نسير على الطريق الصحيح للعام المقبل، لقد قمنا بتغيير مفهوم السيارة بالكامل، لأنها لم تقدم الأداء المتوقع في العامين الماضيين.
وأكمل: “علينا أن نعطي كل شيء، وأن نطوّر السيارة قدر الإمكان.
“يجب أن نجعل السائقين في حالة ذهنية جيدة ثم نهاجم العام المقبل، وإذا قمنا بعمل جيد، فسنرى بعد ذلك”.