Verstappen هو ملك لاس فيغاس في الفورمولا 1 مع فوزه الثامن عشر هذا الموسم

لاس فيجاس (رويترز) – غنى ماكس فرستابن سائق رد بول أغنية “تحيا لاس فيجاس” بعد أن عزز رقمه القياسي بفوزه 18 هذا الموسم وانضم إلى سيباستيان فيتل في المركز الثالث في قائمة الفائزين عبر العصور في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات.

وكان الانتصار في ليلة مذهلة في سين سيتي هو الـ53 في مسيرة البطل الثلاثي، والسادس على التوالي، وجاء بعد عقوبة مدتها خمس ثوان لإجبار شارل لوكلير سائق فيراري على الخروج عن المسار في البداية ثم اصطدامه مع جورج سائق مرسيدس. راسل.

واحتل لوكلير المركز الثاني بعد أن بدأ من المركز الأول، وخسر واستعاد الصدارة ثم خسرها مرة أخرى قبل أن يتجاوز سيرجيو بيريز في اللفة الأخيرة ليحرم ريد بول من تحقيق المركزين السابع والثاني هذا الموسم.

وهذا الفوز هو رقم 20 لريد بول في 21 سباقا، وهو رقم قياسي آخر لموسم واحد، ويحقق السباق الذي كان مهددا بالغرق في موجة من الضجيج حيث استضافت فيجاس سباق الجائزة الكبرى لأول مرة منذ الثمانينيات.

كما أكملت أيضًا سلسلة من الانتصارات الأمريكية الثلاثة في عام 2023 لسائقها الهولندي البالغ من العمر 26 عامًا، والذي كان مهيمنًا أيضًا في ميامي وأوستن.

وقال فيرشتابن، الذي كانت بدلة السباق الخاصة به تكريما للبذلة المميزة لملك الروك أند رول الراحل إلفيس بريسلي: “لقد كان الأمر صعبا”.

“حاولت القيام بذلك في البداية، أعتقد أننا قمنا بالفرملة متأخرًا جدًا ثم فقدت قبضتي وانتهى بنا الأمر بعيدًا بعض الشيء، لذلك أعطاني المشرفون ركلة جزاء بسبب ذلك.

وأضاف “هذا وضعنا في موقف متأخر بعض الشيء وكان علي أن أتجاوز عددا قليلا من السيارات… لقد كان الأمر ممتعا للغاية بالتأكيد”.

قامت ريد بُل بتشغيل أغنية إلفيس الخالدة عبر راديو الفريق، بعد أن لوح نجم البوب ​​جاستن بيبر بالعلم ذي المربعات، وأظهر فيرشتابن أنه سائق أفضل بكثير من المغني بانضمامه إليه.

وأظهر لوكلير، الذي كان فريقه الوحيد الذي فاز على ريد بول هذا الموسم، كل روحه القتالية بعد الانتكاسة الأولية.

وقال بصوت عالٍ عبر الراديو بعد أن أنهى السباق بفارق 2.070 ثانية خلف فيرشتابن: “أردت هذا الفوز بشدة ولكن يا له من سباق”.

وكان هذا هو السباق الثاني على التوالي الذي يخسر فيه بيريز في اللفة الأخيرة، حيث تجاوز المكسيكي فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن عند خط النهاية في البرازيل.

وعلى الأقل حصل بيريز على العزاء بحصوله على المركز الثاني في بطولة فاز بها زميله منذ فترة طويلة، وهي أول مرة أخرى لرد بول الذي لم يسبق له أن أنهى الموسم بحصول سائقيه على المركزين الأول والثاني.

سيارات السلامة

وجاء إستيبان أوكون في المركز الرابع مع سيارة ألباين بينما احتل لانس سترول المركز الخامس مع أستون مارتن وكارلوس ساينز سائق فيراري في المركز السادس.

وجاء لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات في مرسيدس في المركز السابع متفوقا على راسل وألونسو والأسترالي الصاعد مكلارين أوسكار بياستري الذي حصل على نقطة إضافية مقابل أسرع لفة.

وبينما فاز ريد بول باللقبين منذ فترة طويلة، قلص فيراري الفارق مع مرسيدس صاحب المركز الثاني إلى أربع نقاط مع بقاء سباق واحد في أبوظبي.

كان الافتقار إلى السيطرة واضحًا منذ البداية حيث تسارعت السيارات عبر الكازينوهات والفنادق المضاءة وأسفل القطاع.

وبينما أجبر فيرشتابن لوكلير على أخذ زمام المبادرة دون أن يستعيد مكانه، دار ألونسو وتعرض لضربتين من فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو مع مشاركة بيريز أيضًا.

وقام السائق المكسيكي بالدخول إلى مركز الصيانة للحصول على جناح أمامي جديد مع تشغيل سيارة الأمان الافتراضية لكن لاندو نوريس سائق مكلارين أخرج سيارة الأمان الكاملة عندما تعرض لحادث في اللفة الثالثة.

تم نقل نوريس إلى المركز الطبي الجامعي لإجراء مزيد من التحقيقات الاحترازية.

وعندما استؤنف السباق في اللفة السابعة، فرض المشرفون عقوبة خمس ثوانٍ على فيرشتابن، لكنه تجاهل القرار. وقال لمهندس السباق جيانبييرو لامبياسي: “نعم، لا بأس، أرسل لهم تحياتي”.

استعاد لوكلير الصدارة في اللفة 16، حيث توقف فيرشتابن ونفذ ركلة الجزاء مع توقف 7.7 ثانية مما أسقطه إلى المركز التاسع.

تولى بيريز زمام الأمور في المقدمة في اللفة 22 عندما توقف لوكلير، كما ساعد المكسيكي أيضًا سيارة الأمان التي تم نشرها مرة أخرى في اللفة 27 لاستعادة الحطام الناتج عن الاشتباك بين فيرشتابن وراسل، الذي حصل على عقوبة خمس ثوانٍ.

كانت البداية الساعة 10 مساءً (0600 بتوقيت جرينتش) هي الأحدث في تاريخ الفورمولا 1.

معاييرنا: مبادئ طومسون رويترز للثقة.